Solanoの鉄旅駅旅ブログ

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乗り鉄・駅鉄のSolanoが、鉄道の旅についてあれこれ語ります。
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岡山県、魅惑の木造駅舎

 桜と駅舎の写真を撮りに中国地方へ旅に出たのですが、肝心の桜はまだ蕾か咲き始めの所ばかりでさっぱり…。勤め人としては、桜が満開になったからと言って、急に休みを取る訳には行かなく仕方ありません。ですが、素晴らしい木造駅舎をいっぱい見る事が出来て大満足の旅でした。

 岡山駅で伯備線直通の列車に乗り換え、まずは方谷駅で下車しました。

伯備線、方谷駅の木造駅舎 伯備線方谷駅、車寄せ

 この昭和の住宅のレトロモダンさを感じさせるデザインが、車寄せに取り入れられています。この部分以外は、いたって素朴でありふれた感じの木造駅舎なのですが、それだけに、なおさら目立ち、より印象的に映ります。

姫新線、岩山駅の木造駅舎 姫新線岩山駅、駅舎ホーム側

 姫新線岩山駅。待合室など、多少は改修されているのですが、昔の趣はとてもよく留めています。特にホーム側の佇まいは、えもいわれぬいい雰囲気があります。

美作滝尾駅の木造駅舎

 そして次は因美線の美作滝尾駅へ。この駅は「男はつらいよ」シリーズの最終作に登場した駅として有名で、木造駅舎は2008年11月に登録有形文化財に登録されました。外観も内部もよく原形を留めていて素晴らしいのですが、同様に私の気を引いたのが、側線ホーム跡に残る貨物上屋。こちらも駅舎と同様に木造で、原形をよく留めていると思われます。上の方に「停(貨物上屋)二号」(号は旧字体で)と書かれた木の札が付いていました。余談ですが、建物財産標には「貨物上家」と書かれていたのですが、意味的には同じなのでしょう。

貨物上屋を支える柱には、こんな注意書きが残っていました。
因美線美作滝尾駅、旧貨物上家(貨物上屋)
 「ここは貨物の保管積卸をする□□すから 車両類の放置は固くお断りします」(□は判読不能」)
この駅が賑やかだった頃の息吹を感じさせます。鳥取県の若桜鉄道は、駅舎だけでなくプラットホームなど駅の設備も、登録有形文化財に登録されています。ですので、この貨物上屋も、昔のローカル駅の設備を留めている貴重な鉄道遺産として、登録資格は十分に備えているように思え、後世に残していくべき建造物だと思います。

因美線知和駅、駅舎窓口

 因美線知和駅。昔ながらの木造駅舎なのですが、特筆すべきは出札口や手小荷物受付用の窓口。とても良く原形を留めています。出札口部分が突き出た多角形の構造が印象的で、使い込まれた木で紡がれた空間はもう美の領域とさえ言えます。

 次の下り列車まで数時間空くので知和駅から徒歩で美作河井駅へ向かいました。美作河井駅にも古い木造駅舎が残っているのですが、各所が改修されていて、今日見た数々の趣き深い駅舎の前では正直霞んでしまう感があります。それでもなかなかの味わいなのですが…。しかし知和駅と同じ型の出札口が目を引きます。その窓口を裏側をちょっと覗いてみました。

因美線美作河井駅、窓口(出札口内部)

 テーブルや引出しは木造のままで使い込まれ年月を経た質感が漂います。各引出しには「団体用チラシ」「パンフレット」など、汚れくすんだ分類用のシールがが貼られたままでした。

 方谷駅、美作河井駅以外は、2回目の訪問となります。しかし素晴らしい駅は何度見に行っても飽きません。

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