駅舎 - Solanoの鉄旅駅旅ブログ -

鉄道・列車、駅巡りの旅など鉄道旅行記、
木造駅舎など訪れた駅、鉄道の気になる話題から駅にまつわる小ネタまで…。
乗り鉄・駅鉄のSolanoが、鉄道の旅についてあれこれ語ります。
日本全国、たまに海外に出没。

駅舎の現役引退、建替えといった話題が多かった2016年

 あと数時間で2016年(平成28年)が終わろうとしています。

 2016年という年を振り返れば、駅舎の建て替え、取壊し、現役引退と言った類の話題が多かったような気がします。まあ、私がレトロ駅舎好きなので、この類の話題に敏感という事はあると思いますが、それでも、駅鉄、鉄道ファンという域を超え、世間の話題になるようなニュースが目立ったように思います。

 一つ一つそれらを振り返ってみようと思います。

1月; 南海・浜寺公園駅の現役引退。

国鉄、トラム、地下鉄・・・、ウィーン駅巡りの旅

 プラハ本駅からはウィーン行きのユーロシティに乗りました。食堂車も楽しみ、短かったような長かったような5時間もの列車の旅も終わりが近付いています。

 下車駅のウィーン・マイドリング駅到着前に、突然、一帯が工事中の地帯に入り驚かされました。かつてのウィーンのターミナル駅の一つだったウィーン南駅の跡です。その跡には新しくウィーン中央駅が設置される事になり、目下、大工事中で、土が露わになった広大な土地が広がっていました。まるで町ひとつをまるごと再開発をしていると言えるほど大規模な工事で、完成後の姿が楽しみです。

 そして、中央駅完成までターミナル駅の代役を務めているのが到着したウィーン・マイドリング駅です。

ウィーン・マイドリング駅

プラハ本駅~ヨーロッパに行ってきました~

 先日、ヨーロッパに行ってきました。訪問した国はチェコのプラハ、オーストリアのウィーン、ハンガリーのブダペストで旅行会社的には中欧黄金ルートと言える行程でした。今回の旅は珍しくパッケージツアーを利用したのですが、やはり鉄道の旅にはこだわりたく、フリープランで、かつ鉄道利用が組み込まれているプランを選びました。世界遺産など各国の歴史を感じさせる名所はもちろん、私にとって駅巡りは外せません。

 プラハでは泊まったホテルが歩いて主な名所に行ける便利な立地だったため、メトロやトラムに乗る機会が無かったのですが、ヨーロッパの中でも名駅舎と名高いプラハ本駅は外せなく、見に行く時間を作りました。

チェコ、プラハ本駅

 離れた所に古めかしい駅舎の姿が見えたのですが、目の前に現れたのは近代的な雰囲気の新しい駅。 駅の正面に螺旋階段があり、上がってみると駐車場があり、そして駅舎の姿が見えました。

晩秋の北海道、駅巡りの旅(2)~室蘭本線~

 北海道2日目は室蘭本線の駅を中心に巡りました。北海道ワイド周遊券がある頃、室蘭本線は特急スーパー北斗、北斗で飛ばす事が多かったので、各駅停車で途中駅を巡るというのは意外と新鮮な感じがします。

ちょっと脇道にそれ、日高本線の勇払駅へ…

 ですが最初は室蘭本線ではなく、苫小牧駅から日高本線で一駅の、前々から気になっていた勇払駅に立ち寄ってみました。

日高本線、勇払駅プラットホームと構内

新駅舎建設中の奥町駅(名鉄尾西線)…+苅安賀駅。

 ちょっと前、名鉄尾西線・奥町駅が新駅舎建築のため、閉鎖されているという情報をキャッチしました。奥町駅と言えば、大正3年(1914年)築という、あと少しで築100年を迎える素朴な木造駅舎が印象的です。

 名鉄は近年、トランパス対応や駅集中管理システム導入のため、無人駅や小駅に、自動改札機と券売機を収容する事を主な目的にしたコンパクトな駅舎の導入を進めています。遂に、その波が歴史のある奥町駅の木造駅舎にも押し寄せてきたようです…。そして駅舎に寄り添うように佇んでいた丸ポストはどうなってしまったのでしょう…。確認したいような、見たくないような気持ちで、奥町駅に向かいました。

雪乱舞する桔梗駅(JR北海道・函館本線)

 函館本線の駅巡りの旅で、ちょっと時間があったので、函館駅から3駅の桔梗駅に立ち寄ってみました。ローカル色も強い函館本線ですが、さすがに函館市内ともなると、立派に函館都市圏の駅のようで、近辺は交通量の多い国道が通る住宅街です。そこそこ利用客が居て、終日有人ではないものの、業務委託駅で駅員が居ます。

 今回、2007年2月の北海道旅行では、暖冬の影響もあってか、先の3日間はたいして雪に降られた訳でもなく、寒さもこれまでの冬の北海道旅行に較べればさほどでも無く感じ、拍子抜けしました。ですが、最終日の4日目、遂に降られたと実感する程、雪が空から舞い落ちてきました。

桔梗駅・雪
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