駅間徒歩 - Solanoの鉄旅駅旅ブログ -

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乗り鉄・駅鉄のSolanoが、鉄道の旅についてあれこれ語ります。
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旧白滝駅から下白滝駅へ…~この日2回目の駅間徒歩~

【 3駅廃止目前!冬の白滝シリーズ制覇の旅(6) 】

駅間徒歩で白滝シリーズのゴールを目指す

 石北本線の思い出深い旧白滝駅を後にし、下白滝駅に足を向け歩き始めました。できれば列車がいいのですが、この区間の旧白滝駅と下白滝駅に停車する下り列車は、今朝、乗車した4621Dしか無いので、駅間徒歩を選ぶ事に…。2時間程前、上白滝駅から白滝駅まで歩いたばかりで、この日2本目の駅間徒歩。約4.5kmと先程より少し長め。積雪はありますが、天気は相変わらず良く、道の端まで除雪されるなど条件は良さそうで、1時間ちょっとの所要時間が見込まれます。

石北本線・旧白滝駅を後にし歩いて下白滝駅へ…

 名残惜しく、やはり何度も旧白滝駅の方に振り返りました…。

上白滝駅から白滝駅へ…、冬の駅間徒歩

3駅廃止目前!冬の白滝シリーズ制覇の旅(3)

備えは万全??いざ白滝駅へ

雪が積もる中、いざ駅間徒歩で上白滝駅から白滝駅へ…

 思い出深い上白滝駅を惜しみつつ、次の白滝駅に向けて歩き始めました。列車で離れるのが個人的な心情と信条からはベターなのですが、石北本線の上白滝駅を含むこの区間は、普通列車が上下が一本ずつしかなく、次に停まる列車は約11時間後の上りの4626Dだけ…。幸い隣の白滝駅は約3.5kmなので、楽に歩ける距離です。それに車窓の風景を、のんびり眺めるように歩くのは駅間徒歩の醍醐味で、楽しいものです。

 過疎地帯なので除雪がどうなっているか気にしていましたが、道路だけでなく歩道まで除雪され、問題無さそうです。

紀勢本線、木造駅舎巡りの旅(2)~白浜駅‐紀伊浦神駅~

見老津駅から江住駅までは駅間徒歩で

 紀勢本線の木造駅舎巡り2日目で、今日は白浜~紀伊勝浦間のいくつかの駅を巡る予定です。しかしこの区間では、列車間隔が2時間以上空く時間帯もあるため、2区間の駅間徒歩を含み、私の駅巡りの旅としてはややハードな予定になっています。

JR西日本・紀勢本線、見老津駅の木造駅舎

 海を眺めながら最初の停車駅の見老津(みろづ)駅へ。改修された木造駅舎が残っています。紀伊半島は若干暖かいかなと思っていたら意外と大差無く、紀伊半島西岸で午前中は日が当たらないこの駅は、海から冷たい空気が運ばれ身をすくめてしまいます。

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列車に乗って気まま旅。
或る駅でふと降りて、駅舎や構内をあれこれ観察。そしてぶらぶらと街歩き。
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